Шкивы клиновые

Шкивы для клиновых ремней в СПб

Шкивы клиновые покупают для применения в силовых передачах электродвигателей, не требующих точного позиционирования. Шкивы для клиновых приводов, при резком увеличении нагрузки, обеспечивают проскальзывание ремня, что не приводит к его обрыву и позволяет обойтись без муфты сцепления.

Предлагаемые нашей фирмой в СПб шкивы строго соответствуют по профилю типам выпускаемых клиновых ремней – классических, узких, вариаторных и поликлиновых.

Технология, в соответствии с которой производятся шкивы для приводных клиновых ремней, позволяет выпускать изделия с высокой точностью. Это гарантирует равномерное распределение нагрузки при работе привода, надежное зацепление и снижение износа применяемых ремней.

Предлагаемые компанией шкивы в СПб строго соответствуют по профилю типам выпускаемых клиновых ремней.

Вся продаваемая продукция, представленная Вашему вниманию, имеет высшее качество. При изготовлении используются высококачественные материалы. Продукция может применяться практически в любых отраслях промышленности. Доставка выполняется по Санкт-Петербургу и в другие города региона.

Материалы

Шкивы для клиновых ремней производятся методом ковки, литья и штамповки из следующих материалов:

1. Сталь – самый распространенный материал. Применяется углеродистая, легированная сталь, а также сплавы с высоким содержанием хрома, которые обеспечивают хорошую прочность и износостойкость готовым изделиям.
2. Алюминий – шкивы характеризуются небольшим весом при высокой прочности. Для изготовления применяется алюминий-магниевый или алюминий-кремниевый сплав.
3. Специальные сплавы: бронза, медь или инвар. Изделия обладают высокой коррозионной стойкостью, устойчивостью к высоким температурам и другим воздействиям.

Производство шкивов для моторов промышленного оборудования и техники выполняется в соответствии с нормативами профильных ГОСТ, ISO и DIN.

Конструкция

Шкивы для клиновых ремней состоят из диска определенного диаметра или спицы, ступенчатого узла и обода. В последнем элементе делают реборды – выступающие части. В дисках есть специальные канавки, которые называются ручьями. В стандартном исполнении шкивы оснащаются отверстиями в форме конуса под посадку на такой же вал. 
В отдельных моделях шкивов предусмотрены направляющие. Они предотвращают смещение приводных ремней во время работы. Изготавливаются из аналогичного материала, что и диски. Могут производиться из пластика или композита. В других изделиях есть защитные кольца, которые предотвращают повреждение приводных ремней. 

Разновидности

Шкивы для клиновых ремней выпускаются следующих типов:

1. Классического и узкого профиля – шкивы покупают для применения в силовых электродвигателях промышленного оборудования. Они подходят для ремней классического, узкого и многоручьевого профиля. Производятся в стандартном исполнении, с отверстием под расточку, ступицу типа Taper Bush или с небольшим центром для самозахвата. Бывают сплошными, облегченными и со спицами.
2. Вариаторные – шкивы покупают для применения в ременных передачах электродвигателей с изменяемой скоростью вращения. В конструкции предусмотрено специальное вариаторное фрикционное приспособление 
3. Поликлиновые – шкивы с нарезками, которые позволяют использовать несколько приводных ремней для передачи крутящего момента от электродвигателя. Обеспечивают увеличение мощности передачи, более равномерное распределение нагрузок и уменьшение вибрации.

Шкивы также бывают одно-, двух- и многоручьевыми. Кроме конусной посадки выпускаются модели под расточку и зажимную втулку. 

Как продлить срок службы купленных шкивов

Для увеличения периода между плановым обслуживанием, в процессе работы нужно регулярно проверять натяжение ремней. Следует соблюдать параллельность валовых осей, на которые ставятся фрикционные элементы. Еще одно требование – правильная установка шкивов, проверка на наличие повреждений и других дефектов визуально или с помощью специального калибра.